Em grandes cidades, o carro é um produto inevitável para a maioria das pessoas, embora não seja o meio de transporte ecologicamente mais correto. Usá-lo com moderação é um exercício necessário, eu diria que , obrigatório, para quem não pode, ou não
As vendas do carro híbrido Prius da Toyota cresceu 382% comparando com as vendas de 2007/2008. O Prius revolucionou o mercado de híbridos quando teve seu lançamento anunciado em 1997, devido a sua economia de consumo aliada ao motor a gasolina e o motor elétrico.
Mantendo uma média de consumo de 24 km por litro. O carro da Toyota é o líder de vendas no Japão há três meses seguidos. Vendendo mais de 50.000 unidades no período entre Janeiro-Junho, sendo o segundo mais vendido, perdendo apenas para o Honda Fit. Ao observar apenas o mês de Julho, o Prius vendeu 10.709 unidades a mais do que o Honda Fit. O Prius foi o primeiro híbrido a ser vendidos em grandes quantidades, e agora parece dar sinais de que os veículos híbridos devem dominar o mercado em pouco tempo.
O problema parece ser o gargalo da produção de baterias necessárias para esses tipos de veículos uma vez que a produção anual da bateria Panasonic EV Energy é de 500.000 ao ano. Há ainda muito caminho a ser percorrido para termos carros mais ecológicos, que contemplem a produção ecológica, manutenção, distribuição, eficiência no uso de recursos, matérias-prima ecológicas entre outros, mas alguns passos estão sendo dados. Fonte: GreenCar Congress, AutoWeek .
Andar de ônibus, metrô, trem e a pé. Tive todas estas experiências hoje e não gostei de nenhuma delas: o ônibus levou mais de uma hora para chegar ao centro, devido ao trânsito horroroso, causado certamente pela greve dos trens. Peguei o metrô para adiantar
Estou sem carro há dez dias. Oficina de pintura. Reciclar o velho ou comprar um novo? Ficar sem carro? E o trabalho à noite, em uma comunidade não muito segura? Ainda não é o momento de me desfazer dele? É um caso a pensar.
Estou consciente de que um carro com motor 1.0, como o meu, que consome combustível fóssil, lança CO² no ambiente. E, para neutralizar tais emissões, tenho duas opções: plantar uma nova árvore para compensar o dióxido de carbono ou caminhar e deixar de lançá-lo. Há também a questão, muito importante por sinal, de que a gasolina economizada ao deixar o carro em casa permite que não se emita 0,8 Kg de CO² por quilômetro.
Nestes dias sem carro, tenho andado a pé, de ônibus, de van, de carona. É uma experiência que me tem feito bem. Até pensei em voltar a caminhar. Havia me esquecido de como é saudável, relaxante e estimulante ao mesmo tempo. Caminhar pelo bairro onde moro e aproveitar os serviços disponíveis pertinho de casa e não ter de ir tão longe para fazer minhas compras? É um caso a pensar.
imagem: daqui
Achei o presente certo para o sexto aniversário do Martim: um carrinho solar de montar. Vem junto com o livro Solar & Wind Power - Smart Ways to Power the World, que tá vendendo na Amazon por US$ 12 e uns quebrados. Espero que
Aos que ficam pesarosos com a penúroia da indústria automobilística americana - em especial da GM - sugiro que assistam ao documentário Quem Matou o Carro Elétrico. A novidade é viável, economica e tecnicamente, desde 1996, mas os barões de Detroit moveram montanhas para enterrar o projeto à época. Agora que estão na lona, as montadoras têm no carro elétrico a última chance de sobreviver. É ou não é uma grande ironia do destino?
Who Killed The Electric Car? [VOST] from jon on Vimeo.
(Sugiro que assista o filme em tela cheia, para aproveitar a alta qualidade dos vídeos do Vimeo)
E pra quem gosta de documentários, recomendo o blog Online Documentaries 4 U. O acervo é impressionante. Agora é que não assisto mais TV mesmo…
Lembro de ter ficado bastante intrigado quando descobri, ao cobrir a edição de 1996 da tradicional corrida de calhambeques London-Brighton, que os primeiros automóveis do mundo - basicamente carruagens sem os cavalos - eram modelos elétricos! O primeiro foi inventado em 1830.
Quer emagrecer? Em vez de dietas malucas, que tal circular pela sua cidade a pé, de bicicleta ou em transporte público? É o que defende o pessoal do Transportation Alternatives, que prova por A + B que onde o carro é menos usado, as pessoas são mais magras
“O problema é que existe um pensamento muito centrado em dois pontos: ou é o carro, ou é o metrô. E nós temos que pensar um sistema integrado. Principalmente porque eu acho que o futuro está na superfície.“
Leia na íntegra a entrevista feita com o arquiteto Jaime Lerner (três vezes prefeito de Curitiba e ex-governador do Paraná) pelo Cládio Leal para o Terra Magazine.
Era isso que eu procurei por tanto tempo. O livro Carfree Cities traz idéias muito interessantes de como seriam as cidades sem os carros e os problemas causados por eles. O autor J.H. Crawford acredita que as nações industrializadas cometeram um grande erro ao escolher o automóvel como forma de mobilidade urbana causando diversos problemas tanto ambientais, sociais quanto estéticos nas cidades. O site Carfree trás ainda uma infinidade de informações e projetos fantásticos desde a topologia da cidade e meios de locomoção a grandes distantes até desenhos de como funcionariam os bairros e quadras de cada cidade. 
Um dos designs chamado de Six-lobe city design possui estimativas de número de habitantes, quantidade de área verde preservada, número de bairros e até o tempo máximo previsto para a locomoção de uma pessoa de uma cidade para outra. Neste caso o tempo máximo seria de apenas 35 minutos contabilizando tempo de caminhada até uma estação de metrô/trem, tempo de espera, deslocamento, troca de plataforma e caminhada até o destino. Ainda que bastante utópico, a concepção e o estudo de cidades possíveis são uma ótima reflexão para percebermos a situação de nossas cidades. 
Brasília, que é uma cidade planejada, foi criada inteiramente pensando no carro como principal meio de transporte e por isso temos diversos problemas com transporte público, falta de ciclovias, trânsito em massa entre outros. O livro Carfree Cities está à venda por US$16,15 na Amazon. Dica do amigo Xandolino. 
