Era isso que eu procurei por tanto tempo. O livro Carfree Cities traz idéias muito interessantes de como seriam as cidades sem os carros e os problemas causados por eles. O autor J.H. Crawford acredita que as nações industrializadas cometeram um grande erro ao escolher o automóvel como forma de mobilidade urbana causando diversos problemas tanto ambientais, sociais quanto estéticos nas cidades.

O site Carfree trás ainda uma infinidade de informações e projetos fantásticos desde a topologia da cidade e meios de locomoção a grandes distantes até desenhos de como funcionariam os bairros e quadras de cada cidade.

Um dos designs chamado de Six-lobe city design possui estimativas de número de habitantes, quantidade de área verde preservada, número de bairros e até o tempo máximo previsto para a locomoção de uma pessoa de uma cidade para outra. Neste caso o tempo máximo seria de apenas 35 minutos contabilizando tempo de caminhada até uma estação de metrô/trem, tempo de espera, deslocamento, troca de plataforma e caminhada até o destino. Ainda que bastante utópico, a concepção e o estudo de cidades possíveis são uma ótima reflexão para percebermos a situação de nossas cidades.

Brasília, que é uma cidade planejada, foi criada inteiramente pensando no carro como principal meio de transporte e por isso temos diversos problemas com transporte público, falta de ciclovias, trânsito em massa entre outros. O livro Carfree Cities está à venda por US$16,15 na Amazon. Dica do amigo Xandolino.

Google Maps finalmente lança opção “a pé” para direções entre dois locais, e que até então a única opção era para veículos. Deixe o carro em casa e vá caminhar. Mas cuidado ao andar em áreas desconhecidas hehe.

A Diageo, dona da marca Johnnie Walker, vai acertar em cheio no verde. Para lançar o JW Green Label (uísque envelhecido por 15 anos), serão arborizados dois quilômetros da Avenida 9 de Julho, em S. Paulo. O Green Vision, movimento da marca começa no domingo, dia 4 de maio e promete plantar Ipês Roxos e legítimos Pau-Brasil ao longo das calçadas - que ficaram desguarnecidas de sombra depois da reurbanização da Avenida.

A boa ação só não ganha link porque não consegui achar site - só citações por outros cantos da internet. Do release: “A idéia de Green Vision é mostrar que pequenas ações, quando multiplicadas, fazem uma grande diferença. Assim como uma empresa pode arborizar uma avenida, as pessoas podem plantar e cuidar de uma árvore na frente de casa, por exemplo”, diz Eduardo Bendzius, diretor da Diageo.

A arquiteta Cássia Mariano, responsável pelo projeto, explica: “Do ponto de vista ambiental, em uma cidade como São Paulo as árvores são muito mais eficientes nas ruas e avenidas do que em parques ou praças situados em pontos específicos. Se conseguíssemos arborizar todas as vias arteriais e coletoras da cidade, reduziríamos as ilhas de calor, a umidade do ar melhoraria e o índice de enchentes diminuiria significativamente.”

E aí? Vamos re-plantar esta cidade? Vamos manter em pé as nossas sibipirunas, seringueiras e até jequitibás (sim, minha gente, no meio da nova Faria Lima tem um jequitibá)! E plantar mais, que uma sombrinha faz bem pros olhos, pro pulmão e pro clima. ‘Bora! Olha lá o exemplo de Belém (PA) na foto da Fernanda Melonio.